淡水河谷铁矿溃坝灾难或将改变中国钢厂营运模式|j9.com

巴西矿商淡水河谷（Vale）一座铁矿再次发生溃坝后，较高品位铁矿石的予性上升，中国钢铁厂有可能要不得不转变其营运模式。当地时间1月25日，淡水河谷的CorregodoFeijao铁矿再次发生溃坝事故，造成142人遇难，194人下落不明。这起事件对铁矿石供应以及中国可观钢铁业的清楚影响，仍难有明确数字。供应方面，这有可能造成海运市场的高品位铁矿石供应增加数千万吨，一些估算数字高达7000万吨。

而高品位矿石正是中国钢铁厂近月所注目的，这类矿石可使他们的高炉产量最大化，并容许煤炭使用量以及每吨粗钢生产所产生的大气污染。淡水河谷方面，在溃坝事件后，法院命令该公司停止使用八座尾矿坝，其年产量有可能因此增加9%之多。这虽然全面提振了铁矿石价格，但市场上供应增加的铁矿石类型也某种程度关键。

与澳洲竞争对手力拓（RioTinto）和必和必拓（BHP）比起，淡水河谷生产的高品位铁矿粉和球团矿更加多。既然淡水河谷的高品位矿石供应增加，中国钢厂主要有三种对此可选，但每一个都不理想。首先，中国钢厂可以用更容易购买的较低品位矿石替代，但不会造成产量增加。

其次，可以之后用于高品位矿石，但增加产量从而维持成本大体平稳，并相赠期望通过钢铁价格下跌来补差。第三，他们可以用于较高品位的铁矿石维持产量平稳，但为保证充裕的供给，他们相互之间不致要打价格战。

艰苦的自由选择第一个选项有可能尤为非常简单，如果市场能有额外的供应，以填补因淡水河谷导致的供给缺陷的话，那么这些铁矿石应当是较低品位的。力拓和必和必拓大幅度跃进的能力受限，名列全球第四的铁矿石生产商FMG集团（FortescuemetalsGroup）情况也是如此。

不过通过现有生产略为涡轮，他们今年可减少几百万吨的供给。力拓主要生产含铁62%的铁矿石，这是海运市场的主要基准品位。必和必拓除生产这种铁矿石外，也生产一些较低品位铁矿石。

FMG集团主要生产含铁58%的铁矿石。较小的澳洲矿企也许也有能力向市场减少几百万吨供应，如果他们指出目前的价格攀升是可持续的，最有可能是在2019年下半年。南非是次于澳大利亚和巴西的中国铁矿石第三大供应国，但由于生产能力容许，南非不太可能向海运市场大幅度减少供应，尽管其较高品位的铁矿石很可能会寻找买家。中国钢厂改向较低品位铁矿石的问题是，生产完全相同数量的钢铁必须更加多矿石，因此也必须更好的炼焦煤。

这减少了生产成本，也有可能引起监管问题。作为提高空气质量希望的一部分，中国当局依然在大力容许重工业污染。考虑到钢铁价格的回落鼓舞生产，之后用于较高品位矿石但减少产量的第二种自由选择，不太可能更有钢厂。

第三个选项是不惜一切代价提供较高品位铁矿石供应，只有在利润率维持强大的情况下才限于，而这必须钢价与铁矿石价格一起下跌。目前为止，溃坝事故之后有所不同品位铁矿石的价格走势并没有经常出现过于大分化，含铁量62%的铁矿石与含铁量58%的铁矿石自1月25日事故以来皆下跌了20%多。

有些令人车祸的是，尽管淡水河谷是较高品位铁矿石的仅次于生产商，但含铁量65%的铁矿石展现出却稍逊，截至2月11日收盘仅有下跌17%至每吨104.35美元。或许中国钢厂指出多达100美元/吨的铁矿石价格过低，这也许似乎他们的选用方案有可能是开始更加多用于较低品位铁矿石。

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